把备胎打入冷宫!

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补胎液实用攻略

轮胎被扎可能是我们每个开车的同仁遇到过的心酸经历，遇到动手能力强点的筒子们还好，顶上千斤顶，卸下扎瘪的轮胎换上备胎搞定！不过估计这时少不了满头大汗，外加一身刚钻完下水道的狼狈样。遇上四体不分五谷不勤的同志们，那就只能找外援求救啦！当然大多数同胞的血泪史总结下来的经验就是，换备胎是个体力活，没有一身好体力，自己还真干不好。

当然这时就有筒子们会问有没有不用千斤顶，也不用拆卸备胎就能让瘪掉的轮胎恢复如初呢？答案是有滴！这个神器的名字叫做补胎液，有了这个好东东，在大多数情况下你基本就可以把备胎打入冷宫了。

虽然世面上的产品五花八门，但基本类型也就两样，一种是非自动充气型补胎液，另一种是自动充气型补胎液。前者多为原厂配置，要使用补胎液与电动打气泵组合；后者比较简单，只用一瓶补胎液，自己就能充气。如果你对这种神器感兴趣，接着往下看，我们来讲讲它的操作方法，还有使用时的注意事项。熟悉了使用流程，常备一瓶补胎液，这样妈妈就再也不用担心你要自己换备胎咯~

首先，我们先来说说非自动充气型补胎液的操作方法：

第一，检查轮胎上的穿孔部位是否可以使用补胎液修补（如果不能还是安心找救援吧!），尽量将轮胎的气门嘴转置6点-8点位置，方便气泵充气。

第二，取出打气泵的充气软管和电源插头。拧下打气泵与补胎液接口的盖子与补胎液的瓶盖。将补胎液的密封瓶瓶口顺时针用力拧到打气泵的瓶架上，直至拧紧。

第三，拧下轮胎气门嘴帽，并清洁气门嘴。拔下打气泵软管末端的保护帽，并将其拧紧到轮胎的气门嘴上。

第四，确保打气泵的开关处在关闭状态，并将电源插头插在车内的12V点烟器插座上（如果不是原厂配备的打气泵，在购买前一定要咨询好店家自己的车型是否通用）。启动汽车，并将打气泵开关打开，补胎液会通过打气泵的软管与空气一起填充到轮胎内。

第五，观察打气泵上胎压表的读书，并在10分钟内将轮胎胎压充至1.8bar至3.5bar之间（根据自己车辆说明书的胎压建议值来充气），并关闭充气泵。如果10分钟内没有达到最低胎压，要暂时关闭充气泵，防止打气泵过热。

第六，为轮胎充好补胎液后，关闭打气泵电源，拔出电源插头，断开打气泵软管与气门嘴的链接，为气门嘴装好气门帽，并收好打气泵。

第七，启动汽车，低速行驶3-10公里左右，令补胎液在轮胎内分布均匀。

第八，停车检查修补后轮胎的胎压，如果胎压不够需要再次操作打气泵充气。

第九，使用补胎液后的车速不能超过80km/h，在产品能够保证行驶的最大里程内（需要具体参考使用说明），尽快找到维修店进行维修，并清洗轮胎内的补胎液。

其次，再来说说自动充气补胎液的操作方法：

第一，检查轮胎上的穿孔部位，如果能够找到，尽量将穿孔位置转到轮胎底部。

第二，拧下轮胎气门嘴帽，将轮胎完全放瘪，并清洁轮胎的气门嘴。

第三，充分摇匀补胎液，1分钟左右。

第四，将补胎液链接管上的接口与轮胎气门嘴拧紧，并确认牢固。

第五，打开补胎液的安全封口（有些产品可能没有），将补胎液的开关旋钮旋由Off旋至On位置，使修补剂自动向胎内填充。有些补胎液的开关是按钮式，需要在补胎过程中一直按下按钮，向轮胎内填充补胎液。

第六，当补胎液释放完毕，先将瓶口的开关旋至Off位置，再从气门嘴上拧下接口，并拧好轮胎的气门嘴帽。

第七，启动汽车，低速（需要具体参考使用说明）行驶10-20公里，令补胎液在轮胎内分布均匀，充填气压得以释放。

第八，使用补胎液后的车速最高不可超过80km/h，行驶不可超过说明书的行驶里程，（需要具体参考使用说明）尽快找到最近的维修店修补轮胎，并清洗轮胎内的补胎液。

好啦，基本的操作流程就是这样，不过在这里还有些注意事项要提醒大家，一定要看哦！

TIPS1.补胎液只是应急工具，不能作为永久补胎手段，因此在使用补胎液后还要在第一时间到维修店去补胎。

TIPS2.补胎液只适合轮胎胎面上6mm(有些可能到6.35mm)以内的钉子或异物刺穿的轮胎小孔。如果轮胎的破损在胎壁，不能使用补胎液。

TIPS3.补胎液基本用于小型乘用车，一罐400ml补胎液只能修补一个轮胎。如果是SUV使用的大轮胎，可能需要2瓶甚至更多。

TIPS4.虽然有些补胎液要求我们在补胎时最好取出刺穿轮胎的异物，但如果你手头没有趁手的工具，想徒手取出异物根本不可能。最好把异物留在轮胎上，直接充入补胎液，再去维修店取异物。

TIPS5.补胎液的保质期一般为两年，过期的补胎液最好不要使用。

TIPS6.如果使用自动补胎液，用后不可在轮胎内充入任何气体，以防爆炸。

TIPS7.使用补胎液后如果在行驶中途出现转向不稳，剧烈震动以及噪音，应尽快停车。

TIPS8. 如果你的车辆配备胎压监测系统，最好不要使用补胎液，有可能造成胎压监测系统失灵。