国家标准对面包车车窗玻璃贴膜的规定
影响车外人员观察车内状况清晰度的主要因素是车窗玻璃的可见光透射比，可见光透射比越高，视线越清晰。贴膜会降低可见光透射比，但正确贴膜也可以提高车窗玻璃隔热防爆、阻挡紫外线的能力，因此我国现行法规标准未禁止车窗玻璃贴膜，而是根据车辆类型、使用性质、安全行车需求等设定了车窗玻璃贴膜后可见光透射比的最低限值。
国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258）要求，面包车所有车窗玻璃不能粘贴镜面反光膜；前风窗和驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的侧窗部位的可见光透射比应达到70%。为了便于路面执法人员观察车内状况，及时查处面包车违法运输行为，2017年新修订的GB7258增加要求，自2018年1月1日起，面包车所有车窗玻璃不能粘贴不透明和带镜面反射材料的色纸和隔热纸，侧窗和后风窗玻璃的可见光透射比要达到50%，对于符合标准要求的面包车，在白天自然光线条件下，车外执法人员可以透过侧窗和后风窗玻璃清楚地观察到车内状况。根据标准：
一是2018年1月1日以后，所有面包车的侧窗和后风窗玻璃不能粘贴不透明或者深色玻璃膜，以保证从车外能清楚地观察车内状况。
二是对于2018年1月1日以后出厂的面包车，出厂时侧窗和后风窗玻璃可见光透射比应达到50%，应能从车外能清楚地观察车内状况。
三是对于2018年1月1日以前出厂，侧窗和后风窗使用深色玻璃（并非因粘贴深色玻璃膜）导致可见光透射比小于50%的，可视为满足标准要求。
面包车车窗玻璃违法贴膜简易识别方法
（一）面包车侧窗和后风窗玻璃的可见光透射比达到50%的，在白天自然光线条件下，车外人员可以透过侧窗和后风窗玻璃清楚地观察到车内状况。因此，对于不能通过侧窗和后风窗玻璃清楚观察车内状况的，可初步判定可见光透射比无法满足大于等于50%的标准要求。
（二）面包车侧窗使用无色钢化玻璃的，选用遮阳膜的可见光透射比应至少达到55%，使用浅灰色、绿色钢化玻璃的，选用遮阳膜的可见光透射比应至少达到60%。一般国内的无色或者浅色遮阳膜的可见光透射比能达到55%，但彩色或者深色玻璃膜多数达不到，面包车侧窗玻璃粘贴彩色或深色遮阳膜后，将很难满足可见光透射比大于等于50%的标准要求。因此，对于侧窗玻璃粘贴彩色、深色遮阳膜的面包车，也可初步判定侧窗玻璃贴膜不符合标准要求。
面包车车窗玻璃贴膜简单清除方法
（一）简易除膜法
需准备工具：报纸、肥皂水清洁剂、海绵、刀片。
第1步：将肥皂水清洁剂擦拭到车窗后铺上报纸，静置1小时，过程中每20分钟喷一次肥皂水保证报纸湿润。
第2步：使用刀片将玻璃表面的顶层贴膜刮掉。
第3步：使用刀片并喷洒肥皂水刮擦底层贴膜。
（二）蒸汽除膜法
需准备工具：蒸汽挂烫机、除胶剂。
第1步：使用挂烫机喷头在车窗表面均匀喷射热蒸汽。
第2步：喷射致贴膜胶粘剂熔化。
第3步：撕除贴膜后使用除胶剂对车窗进行清理。
（三）热吹风除膜法
需准备工具：吹风机或热风枪、毛巾、玻璃清洗剂。
第1步：使用吹风机加热贴膜一角（保持1.25至5厘米的距离）。
第2步：待贴膜的一角脱落后使用吹风机加热贴膜与玻璃粘贴的交界处，软化胶粘剂后将贴膜剥下。
第3步：用毛巾将残留的胶粘剂擦拭干净。
第4步：使用玻璃清洁剂彻底清洁车窗。