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【爱车必知】冬天保养爱车秘诀和汽车的五大生命周期

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进入冬季,夜间气温很低,往往会降到了零下10-20摄氏度左右,汽车和人一样,在寒冷的冬天也容易 “感冒发烧”。所以在冬天,您一定要对您的爱车多多注意,避免一些小问题引发的“大麻烦”,为此我们为您列举了一些冬季汽车养护、安全驾驶方面的注意事项,确保您的爱车能够安然过冬。

问题1:锁孔被冻上

这主要是因为水进了锁孔。还有就是汽车门的内衬被拆过,防雨的塑料布没有被粘牢,导致融化的雪水顺着玻璃流进了锁孔。

解决方法:可以用热水浇,电吹风吹,还有一个好办法,事先到修理厂找一些除锈剂 (一种专门的松动除锈剂)喷入锁孔,保证一个冬天没有问题,既防冻又防锈,而且还容易化冻;另一个方法是使用一种专门的锁孔除冰润滑剂。

问题2:风挡结冰

风挡玻璃结冰时大多数人使用硬板刮,但很冷。另外,虽然很多车有风挡加热功能,但是上班族的时间耗不起。

解决方法:只需要停车之后往风挡上放一张报纸,非常方便,整个工作不到1分钟。

问题3:防冻液不防冻

一些车主的水箱内加了防冻液,但还是被冻上了。

解决方法:

1.要使用冰点测试仪检查防冻剂,不要相信眼睛能鉴别;

2.时刻注意水温,如果水温表已经显示温度很高,开暖气看吹出的风,如果暖风很凉,要检查是不是冷却系统被冻了。

3.真遇到上水管被冻,不要开水箱盖,在熄火的情况下,用热水浇被冻的水管,会有哗的声音 (证明冰被化开)。

问题4:挂挡困难

挂挡困难主要出现在手动变速箱的汽车,原因是变速箱的润滑油太黏,齿轮滑动困难,需要走一会儿车才可以。

解决方法:需要检查油液的数量和质量。自动变速箱的情况比较严重,会出现挂挡后车辆不动的现象,尤其是行驶8万公里以后的车辆很容易出现这类故障,主要是因为油液太黏,油压难以建立。

前言:

汽车身上与环保息息相关的地方实在太多了,然而我们在用车过程中却往往忽略一些“绿色”的操作方法。

倡导广大车主“绿色驾驶、环保用车”希望大家一起“环保”用车,为地球的绿色添微薄之力。

近日古城凉意阵阵,已进入天气干燥的秋冬季节。在秋冬季节用车时,有车主发现开车时会不小心被静电电到。本期咱就教大家如何科学用车防止车上静电。由于引起静电的原因较多,因此要去除车上静电的方法也较为繁多,这里介绍几样简单易上手的方法:

三个小技巧“躲开”静电

首先,最简单的窍门是:在握开车门前,可以先拿锁匙金属体部分触碰一下车门,一个简单的动作就能在开车时候不容易触电;下车的时候,先用手碰触一下车门的金属部分,然后再开门。

其次,尝试保留车内的“水分”。有的车主会问,车内水分看不见摸不着,如何保留?其实只需要我们平时在仪表台上放一块湿毛巾,或者定期用喷雾器在车内喷洒点水,就能达到增加车内湿度,减少车内静电产生的效果;同时平时用车时,少开内循环空调,也可以保留车内水分。

第三,化纤类面料最容易引起静电。譬如我们车内的坐垫、脚垫等用品时,在秋冬季节可以不要使用,改用真皮或纯棉制品等。

善用工具消除静电

我们也可利用相关工具除电,如譬如车蜡和静电放电器。有些车蜡具有一定的防静电能力,在秋冬季节,车主可以根据车蜡的不同效果来选用放静电产品;此外,部分车辆的尾部有一种天线状物体(空气放电器),或固定在车尾垂在地面与地表接触的条状物体(搭链式放电器),都是专门针对静电设计的静电放电器,可以防止汽车上的大部分静电。

虽然汽车是钢铁打造的,没有血肉之躯,但其寿命和身体状况也跟人差不多,同样有一个“生命周期”。处于不同时期的汽车,其“身体状况”有很大的区别。笔者把汽车的寿命周期大致划分为“巅峰期”、“微软期”、 “更年期”、 “暮年期”和“危险期”五个阶段。在这五个阶段,对汽车的保养、维修重点上也各不相同,有车朋友可以根据自己的爱车所处的寿命阶段采取相应的“保养”措施

 

1-2年车的“巅峰期”

车子的头两年,是生命的“巅峰期”,可以说是车子状况最佳的时候,相当于人的青年期。这时期的人满怀激情、豪言壮志,敢闯敢做,有用不完的尽,好像不会疲倦。这时期的车子也是如此,车况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题,但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。但有些质量不过硬的车,“奔腾(参数 论坛 图片)”期只能保持一年左右。所以,厂家只承诺保修一年,因为新车头一年基本不会出什么大的质量问题。

2―4年车的“微软期”

使用二到四年后,车子便开始进入了“微软期”。不再像前期那样生龙活虎,精力充沛了。这时期的车子,需要经常性地更换一些部件,给其补充能量。

刹车皮:车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时,首先要检查它的刹车皮,因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验,刹车皮大概在两年左右就会磨尽了,当然,准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油,然后在关键时候猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定会比较厉害,寿命也就比较短。

燃油泵:车子开到两年多的时候,燃油泵也差不多该清洗或更换了

减振器:车子到了三四年的时候,跑起来可能没有新车那么平稳,遇到这种情况,应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。

4-6年车的“更年期”

用上四到六年的车子,便进入了“ 更年期”。就像人进入“更年期”爱发脾气一样,处于“更年期”的车子,出点问题是家常便饭,因为车子的很多部件都开始老化了,时不时地漏油、漏水,小问题更是层出不穷。但这个时期的车子,如果保养得不错,从外表看还是“光鲜水滑”,还有点“半老徐娘”的韵味。一些精明的车主便趁这个时期开始换车,这个时期的车子既可以卖个好价钱,还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。

6-10年车的“暮年期”

用上六到十年后,车子便进入“暮年期”了。像六七十岁的老人,大病三六九,小病天天有,真是愁坏了儿女。这时期的车子也是愁坏了车主啊,“大罢工”是三六九,“小罢工”是天天有啊。凡是能坏的地方都坏过一遍了,没坏的可能就只有那些换过的零部件。这个时期,你必须对车子加强养护,定期更换易损件,时不时到维修站或养护中心检查一下车况,出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。

10-15年车的“危险期”

车子在用过十到十五年后,便处于“危险期”了。像垂危的病人,随时都有病危的危险。这时期的车子也一样,车主使用时也是坎特不安,唯恐它“病死”在路上。因而,使用这个时期的车子,你必须要有“一不怕苦,二不怕死”的精神,若不具备这种大无畏的精神,你最好让它呆在车库疗养,或者直接将其送进废品站卖废铁

经历了这5个周期后,一辆车的就可以考虑光荣退休了。如果您想让您的爱车多陪伴您几年,那您可要下功夫进行保养了。平时的一举一动都要注意了。


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