润滑油添加剂-油性剂

简介

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油性剂通常是动植物油或在烃链末端有极性基团的化合物，这些化合物对金属有很强的亲和力，其作用是通过极性基团吸附在摩擦面上，形成分子定向吸附膜，阻止金属互相间的接触，从而减少摩擦和磨损。

又称油性添加剂。烃链末端具有极性基的化合物。能在金属面上形成吸附膜，从而防止金属间的接触摩擦。

主要有以下几种：(1)高级脂肪酸，如棕榈酸及油酸；(2)高级醇，如月桂醇及鲸蜡醇；(3)脂肪酸酯，如油脂及硬脂酸丁酯；(4)烷基胺，如鲸蜡基胺及油酰胺；(5)酸式磷酸酯，如酸式磷酸月桂酯及酸式磷酸油酰酯；(6)有机硫化合物，如硫化抹香鲸油及硫化油酸。

早期用来改善油品的润滑性多用动植物油脂，故称油性剂。以后又发现不仅动植物油脂有这种性质，其他某些化合物也有同样性质，如有机硼化合物、有机钼化合物。把能降低摩擦面摩擦系数的物质称为摩擦改进剂，简称FM。因此，摩擦改进剂的范围比油性剂更广。

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油性剂作用原理

在许多工况下，表面之间的滑动，在负荷特别低。润滑油油膜厚、流体润滑占优势的时候，运动时连续的。而在边界润滑或油膜薄、负荷很重、滑移速度比较低的时候，摩擦系数比流体润滑时高得多，且动摩擦系数比静摩擦系数低，这是的运动时不连续的，称为粘—滑（即爬行）。如果润滑油中加入少量油性剂，这种粘—滑就可以消除。这主要依靠油性剂极性分子形成牢固的物理吸附膜和化学吸附膜。

在苛刻的边界润滑和极压润滑条件下，负荷很重，转速很快，吸附膜脱附而被挤出，从而失掉了润滑作用，使摩擦面的温度上升，产生摩擦甚至烧结的现象。

摩擦改进剂的摩擦性能受到压力、速度、表面粗糙度、表面材料及工作温度等影响很大。摩擦改进剂主要有：有机胺和脂、硫化鲸鱼油及代用品、有机钼化合物、有机硼化合物及硼酸盐。

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