“日本制造”早已不复十年前的辉煌

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十年以前，很多人买电器要买松下的、买电脑要买东芝的、买相机要买索尼的，甚至看电影—都喜欢看日本的。

不要误会，下图那种。

“日本制造”以诚信、严谨、精细而著称，一度成为高品质制造的代名词，和“中国制造”低端、廉价的形象简直是两个极端，日本人更是成为了“匠人精神”的代表。在很多人眼里，日本产品就是“免检产品”，就和认为名牌大学的学生就一定是好学生的观念一样—根深蒂固。

至于以丰田、本田、日产为代表的日本车，更是以极低故障率和耐用性在市场享有着极佳的口碑，以致丰田集团曾一度称霸全球汽车市场，十大汽车集团日本这个小国独占三席以上。

然而，近年来“日本制造”的这种完美形象却被各种丑闻冲击着，让人怀疑这到底只是一种种偶然情况，还是本身就带着一件件面具？

轮胎数据造假：

日本东丽株式会社近日发布消息，其子公司“东丽Hybrid Cord”在2008年4月至2016年7月期间篡改了轮胎补强剂等产品的质量数据，使之符合客户要求，此次造假事件波及轮胎制造商等13家公司，造假行为多达149件，普利司通、优科豪马等日本轮胎品牌可能中枪。

看到这里，可能有些老铁还是有点懵：“深圳的西丽我知道，这东丽到底是干嘛的？”

东丽集团是全球最大的碳纤维材料制造商，其子公司东丽HC主要从事工业用纤维的制造加工，此次涉及的产品主要供汽车轮胎、导管和皮带使用的纤维增强材料，东丽HC篡改了制造轮胎内衬帘布的涤纶工业丝的强度数据。

而帘布是用来保护轮胎橡胶的，对强度要求很高！要是不高的话也没必要篡改数据了。而东丽公司相关负责人在央视财经的采访中证实，涉嫌造假的部分问题产品也流入了中国市场。

最可怕的是该公司在去年7月就已发现造假事件，但一直没有公布。其社长的意思是，要不是“神户制钢”的兄弟前段时间躺枪，我本来没有打算告诉你们的！

不管这类数据造假会不会产生严重危害，就冲这种对待事情的态度，完全称不上诚信吧？

“日本制造”不再完美

东丽公司并不孤独。 

世界500强之一、日本第三大钢铁联合企业—神户制钢所，承认其篡改了包括强度在内的部分铝制品的性能数据并进行供货，丰田、日产、本田、马自达、斯巴鲁、福特、通用等车企确认使用了其造假材料；

日本有色金属巨头—三菱综合材料株式会社，承认其子公司三菱电线工业和三菱砷铜存在篡改产品数据的造假行为，受影响企业达258家。此前，三菱汽车公司就因油耗造假身陷囹圄；

曾经世界第二大安全产品生产商、最大安全气囊厂商—高田公司，致使多人因装备有缺陷的高田气囊而死亡。

我们可以发现爆出丑闻的都是些日本大公司，因此日本支柱产业—汽车产业怎么也避不开。对于日系车，国人一般存在两种极端的看法：

1.即使日本车再好，我也不会买。原因大家都懂；

2.买车就要买日系车，毕竟赚钱都不容易，省心、耐用才是关键。

不管你是哪一种，想必看完这些丑闻后，现在的想法应该都有了一些改变，前者或许更加坚定、后者可能有所动摇。

俗话说：“千里之堤，溃于蚁穴”，若是日系车不挽回自己在人们心中的形象，反而仍丑闻频出，我相信结果会比现在的韩系车更惨。无论是“日本制造”还是“中国制造”，若是一次次让消费者失望，到来的必将是灭亡。

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